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政策支持汽车电子,提高成本比例促进产业发展

[电线电缆网]9月13日,第二届中国汽车电子大会召开。工业和信息化部电子信息司副司长乔岳山在会上透露,工业和信息化部将继续推进汽车电子新技术和产品的试点示范和应用,组织汽车电子相关标准和规范的制定,合作打造技术创新、测试验证、公共事务、产品孵化等一系列平台。我们将进一步加强对聚焦芯片、智能传感器等重点汽车电子产品的产权支持,加快形成家庭上下共同思考的体系,推动中国汽车电子产业快速健康发展。

汽车电子产业正在蓬勃发展。一方面,汽车电子产业规模的持续壮大为其带来了普遍的应用空间。另一方面,电子技术的快速更新和迭代给行业注入了新的活力。

安信证券的数据显示,不同车型的汽车电子产品的价值不同,新能源汽车的电子成本比例远远高于传统能源汽车。传统紧凑型汽车的电子成本占15%,而中高档汽车的电子成本上升至28%。目前,电动汽车的电子成本占47%,纯电动汽车的电子成本高达65%,而且成本比例还在进一步上升。新能源汽车生产和销售的增长将直接促进汽车电子行业的市场需求,并将成为汽车电子未来增长的另一个主要驱动因素。

此外,主动驾驶和车辆联网技术已经慢慢进入市场引入的早期阶段。在以主动驾驶和车辆联网为代表的新技术的推动下,汽车电子行业即将迎来新一轮的产业升级,并大幅提高汽车电子系统的成本份额。

中国汽车电子产品规模持续增长,2017年达到5400亿元,比2016年增长17.6%。根据工业信息网的预测,从2017年到2022年,中国的汽车电子市场将以10.6%的速度增长,比世界增长还要快。建议密切关注盛骏电子(600699。上海),万安科技(002590。德赛思维(002920)。深圳)和托普集团(601689。上海),等等。

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